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鉅亨網記者王莞甯 台北

電動車大廠特斯拉 (Tesla)( (US-TSLA) ) 共同創辦人暨技術長 JB Straubel 今 (14) 日指出,美國總統當選人川普推行的美國製造業回流政策,對於 Tesla 而言,「幾個月內就要換供應鏈生產地不太可能」。他坦言,在全球不同地點生產零件是很重要的事、必須分散風險,暗示要在台灣增加供應鏈並不太可行。

JB Straubel 說,Tesla 的計畫一向長遠,不會受新政府政策影響,就在短期內改變供應鏈和生產。隨著電動車產業成熟、銷量越來越多,未來「在地生產是趨勢」,同時可降低零件運送的風險。

Tesla 在台重要供應鏈和大 (1536) 總經理陳俊智表示,台灣科技業在關鍵零組件和代工居全球領先定位,期未來汽車零組件業也能領先全球,建議 Tesla 可與台灣更多不同汽車零組件業者密切合作。

JB Straubel 回應,台灣的確是擁有非常好的技術和生產能量,然而對特斯拉而言,維持全世界供應更加重要,必須分散零件供應風險,目前在中國、印度皆有供應鏈合作夥伴,且還有很多業者希望可以加入 Tesla 的供應鏈,言下之意暗示台灣的技術必須持續提升,才不會在競爭中被淘汰。

陳俊智表示,和大已配合 Tesla 建構 4 條自動化生產線,2018 年前的產能已精準好了,未來若要繼續衝刺 Tesla 至 2020 年全球 100 萬台的銷售目標,將配合準備新產能

富田電機董事長張金鋒則指出,與 Tesla 合作 11 年來,已為其蓋了 3 個廠區,合作順利,為了生產接下來量產的 Model 3,已在銅鑼園區取得 7.5 萬坪土地,預計明年底開始量產。

此外,富田為因應消費者充電需求,將在廠區建構超級充電站,目標明年底前完成,並呼應 Tesla 對於超級充電站的想法─不只是提供充電,同時還提供周邊飲食、休憩區的功能

JB Straubel 指出,正在拍賣評估在台灣可以建構充電站的地區,「確保會是消費者喜歡的地點」。

下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社記者江明晏台北28日電)一例一休上路,對產業界衝擊就是增加人事成本,甚至將影響終端產品售價調漲,宏達電表示,人力成本或許會因一例一休而增加,但目前仍維持原產品售價策略。

一例一休上路,國內不少大型企業成本墊高,服務人力密集的餐飲業、製造代工業,在此政策上路後也將受到影響,也有人擔憂,恐怕會進一步影響終端產品售價上漲,轉嫁到消費者身上。

對此,國內科技大廠宏達電回應表示,人力成本或許會因一例一休的影響而增加,但目前仍維持原產品售價策略。1051228

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